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雙螺桿泵出現竄油現象應該如何處理

文章出處:本站責任編輯:admin作者:admin發表時間:2014-07-30 09:32:49 字體大小:【

 1.零部件制造質量的影響 

1)油封質量。 

如油封唇口幾何外形不合格,縮緊彈簧太松等,形成氣密性實驗漏氣,雙螺桿泵裝入主機后竄油。此時應改換油封并檢驗材質及幾何外形(國產油封與國外先進油封相比質量差距較大)。 

2)雙螺桿泵的加工、裝配。 

如若雙螺桿泵加工、裝配有問題,致使螺桿軸回轉中心與前蓋止口不同心,會形成油封偏磨。此時應檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量,骨架油封對軸承孔的同軸度。 

3)密封環材質及加工質量。 

若存在此問題,致使密封環產生裂紋和劃傷,形成二次密封不嚴以至失效,壓力油進入骨架油封處(低壓通道),因此油封竄油。此時應檢查密封環材質及加工質量。 

4)變速泵的加工質量。 

從主機廠得到的反應信息,與變速泵組裝在一同的雙螺桿泵油封竄油問題較嚴重,因而變速泵的加工質量對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上,雙螺桿泵又經過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上,假如變速泵止口端面對螺桿回轉中心的跳動超差(垂直度),也會使螺桿軸回轉中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中,應檢查回轉中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。 

5)雙螺桿泵骨架油封與密封環之間的前蓋回油通道不暢通,形成此處壓力升高,從而擊穿骨架油封。

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